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1000MT-X

Premier 1000 cm3 de la gamme CFMOTO, la 1000MT-X est le nouveau flagship de la catégorie. Un trail taillé pour l'aventure, conçu pour les longues étapes et le tout-terrain exigeant.

À partir de 10 599 €

Ou dès 182 € par mois

Hors assurance facultative, en LOA, pendant 36 mois, après un 1er loyer de : 1 059,90 € TTC.

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Le sommet de la gamme MT

Avec la 1000MT-X, CFMOTO signe son premier trail 1000 cm³. Un flagship pensé pour les longues étapes et les pistes engagées, avec un bicylindre 946 cc capable d'enchaîner les distances et un châssis prêt pour le tout-terrain. Le confort d'une routière, l'instinct d'une baroudeuse.

CFMOTO 1000MT-X

Prix du modèle hors offres : 10599 €*

*Prix public conseillé TTC. Hors frais de mise en service et d'immatriculation. Prix sujet à modification sans préavis.

Photos non contractuelles.

Pour l'achat d'une 1000MT-X au prix de 10599 € TTC, ou en location avec option d'achat (LOA) pendant 36 mois.

1er loyer à la livraison de : 1 059,90 € TTC.
36 loyers de 182 € TTC (hors assurance facultative).

Montant total du par le locataire en cas d'option d'achat : 12 380,37 € TTC.

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Modèle garanti 5 ans (3 dernières années : moteur/boîte/cadre uniquement), dans le réseau CFMOTO France*

*Voir conditions

Modèle disponible en ["A"].

Financez votre 1000MT-X au taux exceptionnel de 3,90 % TAEG fixe pendant 36 mois*

*Offre valable du 20/04/2026 au 07/10/2026, dans la limite des stocks disponibles, dans les concessions CFMOTO France participantes.
CFMOTO 1000MT-X coloris Vert Tactique, vue latérale droite CFMOTO 1000MT-X coloris Gris Aérolyte, vue latérale droite

1000

cc

Cylindree

cv

Caractéristiques techniques

Un trail pensé pour tout affronter

Le trail aventure haut de gamme, par CFMOTO. Propulsée par un bicylindre 946 cc de 112 cv, la 1000MT-X associe la puissance d'une grosse cylindrée à l'agilité d'un trail taillé pour le tout terrain. Sur route, son confort et ses 500 km d'autonomie invitent aux longues étapes. En off-road, ses 240 mm de garde au sol et sa fourche KAYABA entièrement réglable lui ouvrent tous les chemins. Freinage intégral Brembo, 4+1 modes de conduite, écran MMI tactile 8 pouces et amortisseur de direction 20 positions : chaque équipement est pensé pour vous laisser la main, quel que soit le terrain. Le sommet de la gamme CFMOTO.

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CFMOTO 1000MT-X moteur bicylindre 946 cc 112 cv CFMOTO 1000MT-X dimensions et proportions générales CFMOTO 1000MT-X châssis et freinage Brembo CFMOTO 1000MT-X équipements de série

Informations techniques

Découvrez en détail les différentes caractéristiques techniques de la 1000MT-X.

Type de moteur Bicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement Liquide
Cylindrée 946 cc
Puissance 112 cv (83 kW) à 8 500 tr/min
Couple 105 N.m à 6 250 tr/min
Boîte de vitesses 6 rapports
Accélérateur Électronique
Consommation NC
Émission de CO2 NC
Injection EFI Bosch MSE 9.0
Modes de conduite 4 + 1 (Pluie, Standard, Off-road, All-terrain, Master)
Longueur x Largeur x Hauteur 2 288 x 945 x 1 426-1 476 mm
Empattement 1 525 mm
Garde au sol 240 mm
Hauteur de selle 870 mm
Capacité du réservoir 22,5 l
Poids en ordre de marche 222 kg
Frein avant Double disque Brembo 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière Simple disque 260 mm
Pneumatique avant 90/90 R21 Pirelli Scorpion Rally STR
Pneumatique arrière 150/70 R18 Pirelli Scorpion Rally STR
Suspension avant KAYABA inversée Ø 48 mm, entièrement réglable (230 mm de débattement)
Suspension arrière Mono-amortisseur KAYABA (230 mm de débattement)
Aide à la conduite ABS, contrôle de traction
Tableau de bord MMI 8″ tactile
Phares et feux Full LED
Connectique USB 18W type A et type C
Connectivité TBOX
Boîte de vitesses Quick shifter up and down
Protections Sabot moteur, protège-mains, guide-chaîne, repose-pieds repliables
Bulle Réglable à la main
Rétroviseurs Rabattables
Amortisseur de direction 20 positions
Capteur de pression des pneus Oui
Confort Régulateur de vitesse
CFMOTO 1000MT-X en roulage tout-terrain vue trois-quarts
CFMOTO 1000MT-X en action sur piste de montagne
CFMOTO 1000MT-X détail latéral en ambiance naturelle
CFMOTO 1000MT-X tableau de bord MMI 8 pouces en situation
CFMOTO 1000MT-X vue arrière en roulage

Questions fréquentes

La CFMOTO 1000MT-X est-elle accessible en permis A2 ?

La 1000MT-X est réservée au permis A. Avec ses 112 ch et 105 Nm de couple, elle dépasse les limites du permis A2 et n'est pas proposée en version bridée. Pour une MT-X accessible en A2, la 800MT-X bridable répond au besoin.

Quelle différence entre la CFMOTO 1000MT-X et la 800MT-X ?

Les deux modèles partagent la même philosophie rally raid, mais la 1000MT-X passe au cran supérieur. Bicylindre 946 cc et 112 ch contre 799 cc et 91 ch, freins Brembo 4 pistons, fourche KAYABA entièrement réglable, pneus Pirelli Scorpion Rally STR et écran MMI 8 pouces tactile. La 1000MT-X ajoute aussi 4+1 modes de conduite et un amortisseur de direction 20 positions, le tout livré de série.

Quelle est l'autonomie de la CFMOTO 1000MT-X ?

Avec son réservoir de 22,5 litres, la 1000MT-X dépasse les 500 km d'autonomie en conditions mixtes. De quoi enchaîner les étapes sans arrêt forcé, même sur les trajets longs ou les road trips engagés.

Quels équipements sont livrés de série sur la 1000MT-X ?

Le niveau d'équipement de la 1000MT-X est pensé pour le long cours. De série : écran MMI tactile 8 pouces, 4+1 modes de conduite (Pluie, Standard, Off-road, All-terrain, Master), quick shifter up & down, régulateur de vitesse, amortisseur de direction 20 positions, capteur de pression des pneus (TPMS), éclairage Full LED et prises USB-A et USB-C 18W.

La CFMOTO 1000MT-X est-elle taillée pour le tout-terrain ?

La 1000MT-X reprend tous les codes d'un rally raid : 240 mm de garde au sol, fourche KAYABA inversée 48 mm avec 230 mm de débattement, pneumatiques Pirelli Scorpion Rally STR en 21/18 pouces, amortisseur de direction 20 positions et modes Off-road et All-terrain dédiés. Une géométrie et une dotation pensées pour les pistes techniques et les passages engagés.

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