la vitesse entre vos mains

450SR-S

Découvrez la nouvelle CFMOTO 450SR-S en France. Édition limitée à 65 exemplaires.

Découvrez la CFMOTO 450SR

450SR-S

7 199 €*

#Play to win

*Prix public conseillé TTC. Hors frais de mise en service et d’immatriculation. Prix sujet à modification sans préavis.

Photos non contractuelles.

Pour l’achat d’une 450SR-S au prix de 7199 € TTC, ou en location avec option d’achat (LOA) pendant 36 mois.

1er loyer à la livaison de : 719,90 € TTC.
36 loyers de 124 € TTC (hors assurance facultative).

Montant total dû par le locataire en cas d’option d’achat : 8 409,05 € TTC.

Un crédit vous engage et doit être remboursé.
Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Modèle garanti 2 ans* dans le réseau CFMOTO France. *Voir conditions.

Moto éligible au permis A, A2 sans bridage/débridage nécessaire.

450SR-S : L’adrénaline
à l’état pur

La 450SR-S fait monter l’adrénaline à chaque instant, enflammant tous vos sens. Son design aérodynamique permet de déployer toute sa puissance pour vous faire gagner de précieuses secondes. Accélérez à fond, jouez avec la vitesse, pilotez sans effort dans les rues et sur les circuits, et dominez chaque virage.

Un aspect “hyper moto” créé par des tests en soufflerie, et l’esthétique au service de la performance.

Coloris

Gris Tundra

Moteur

Le bicylindre parallèle de 450cc se charge de propulser la moto au sommet. Les 270° d’angle de vilebrequin proposent des caractéristiques de sortie similaire à un moteur en V et le double arbre à cames permet une excellente suppression des vibrations.

Design

Un design de “Superbike”, au service de la performance, réalisé après de nombreux tests de soufflerie. Après + de 200 simulations aérodynamiques, + de 30 heures de test en soufflerie et + de 20 optimisations de design, la 450SR s’offre une robe esthétique mais aussi optimisé pour assurer la meilleure performance de la moto.

Suspensions

Les suspensions avant et arrière, orientées sport, apportent une bonne stabilité et une bonne maniabilité. La géométrie de ce modèle est revue, en apportant un monobras arrière exclusivement conçu pour cette version.

Ergonomie

La combinaison entre cale-pieds hauts et guidon bas permet une position de conduite sportive. Les coudes, genoux et autres parties du corps épousent le réservoir d’essence pour une connexion optimale entre le pilote et la machine.

Interaction pilote-machine

L'écran TFT incurvé de 5 pouces prend en charge la projection de navigation simple, le rappel de changement de vitesse intégré et le rappel d'extinction. La technologie intelligente apporte le plaisir de conduire. Les commodos de la 450SR ont été dessinés et placés ergonomiquement pour faciliter leur utilisation.

Confort

L’assise proposant une hauteur de selle de 785 et 795 mm avec une largeur de selle réduite permet de poser plus facilement les pieds au sol. La selle en cuir PVC synthétique de 45mm est épaisse et confortable, renforce le confort de conduite sur les plus longs trajets.

Boîte de vitesses

Un sentiment de confort et un système professionnel permettant de passer la boîte de vitesse en boîte inversée répondent aux exigences du pilotage sur la piste.