Lancement de la gamme 2025 CFMOTO au Portugal
Mi-février, des centaines de journalistes et professionnels de la moto se sont réunis au Portugal, au circuit international de l’Algarve, pour assister à la présentation de la nouvelle gamme 2025 de CFMOTO.
Une présentation globale de tous les modèles
L’occasion également de faire le point sur l’année 2024, une année charnière pour la marque. Le 35e anniversaire de CFMOTO, la production du millionième ORV (Off Road Vehicle), les titres de pilotes, équipes et constructeurs en championnat du monde Moto3 (série MotoGP) et une place dans le top cinq du Dakar en catégorie Quad.
675SR-R - Prête pour la piste
Le directeur du design moto de CFMOTO, Carles Solsona, a ensuite présenté la plateforme moteur 675 : un trois cylindres innovant qui alimente une nouvelle génération de motos destinées au segment intermédiaire du marché. Ce moteur DOHC refroidi par liquide associe le couple bas d’un bicylindre à la puissance fluide d’un quatre cylindres, développant 66 kW à 11 000 tr/min et un couple maximal de 68 Nm à 8 250 tr/min. Plus léger de plus d’un kilo que ses concurrents, il respecte aisément les normes Euro 5+ et se place au cœur du développement 2025 de CFMOTO.
La réaction du public a été palpable lors de la révélation de la 675SR-R sous les projecteurs du circuit international de l’Algarve. Conçue pour enflammer les passionnés de conduite urbaine et pister, cette moto combine un design inspiré de l’aérodynamisme à des lignes fluides et une silhouette agressive.
Son moteur assure une vitesse de pointe de 220 km/h et un 0-100 km/h en 3,6 secondes. Son châssis tubulaire en alliage, son bras oscillant en aluminium incliné et son échappement bas en font une machine prête pour la piste.
Elle intègre les dernières technologies : ABS avec contrôle de traction ajustable, modes de conduite, écran TFT 5 pouces, suspension KYB totalement réglable et freins à disque de 300 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière.
Les amateurs de circuit apprécieront le QuickShifter et l’inversion rapide de la boîte de vitesses. Disponible en Gris Aérolite et Noir Nébula, elle est équipée d’un système LED futuriste dans le phare et le feu arrière ultra-fin.
675NK - Le Roadster fun
Le moteur 675 anime également la nouvelle venue de la gamme Naked CFMOTO. La 675NK symbolise l’évolution de la série NK et marie style épuré et performances remarquables.
Son moteur trois cylindres propulse les 189 kg de la moto avec une facilité impressionnante, aidé par un Quickshifter pour des accélérations fulgurantes. Elle dispose d’une suspension réglable (fourche inversée de 41 mm), d’un ABS double canal, d’un contrôle de traction à deux niveaux et de freins à étrier radial 4 pistons (disques de 300 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière).
Conçue pour l’aérodynamisme, elle propose une protection au vent optimale, un réservoir de 15 litres et une selle spacieuse de 810 mm de hauteur. Son écran TFT 5 pouces intègre l’application CFMOTO RIDE et affiche la pression des pneus (TPMS). Disponible en Blanc Glacier et Gris Tundra elle arbore un éclairage LED moderne.
CFMOTO continue ainsi d’innover et d’élargir sa gamme, avec une ambition claire : proposer des motos performantes et accessibles, tout en répondant aux attentes des motards modernes.
Nouvelle 125 NK
La cylindrée réduit, mais ce modèle est une vraie Roadster de la gamme ! La nouvelle 125NK : une moto qui hérite du langage de design de la série NK, tout en mettant l’accent sur une efficacité maximale avec un minimum de contraintes. Surnommée “Fun Machine”, la 125NK ouvre la voie aux motos naked dans le segment des petites cylindrées et ne passe pas inaperçue.
Son design est le premier élément qui attire l’attention, avec des lignes agressives, mais fluides. Son format est à la fois compact et léger, tout en conservant une forte présence grâce à une ligne travaillée dans les moindres détails. Elle affiche un empattement de 1360 mm, une hauteur de selle de 780 mm et un poids de 142 kg.
Son réservoir de 12,5 L alimente un moteur monocylindre 11 kW Euro5+, délivrant un couple de 11 Nm à 8500 tr/min, offrant une puissance vive pour garantir plaisir de conduite et réactivité en circulation. La 125NK offre une excellente maniabilité grâce à sa fourche inversée de 41 mm et son mono-amortisseur, qui ajustent intelligemment l’amortissement en fonction des conditions de route, assurant un confort et un contrôle optimaux.
Le freinage est confié à des disques de 292 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière, avec ABS double canal et contrôle de traction ajustable pour une sécurité renforcée. Enfin, l’éclairage LED et ses deux coloris disponibles ajoutent une touche visuelle moderne et dynamique.
Gamme Trail : nouvelle 700MT
Les modèles NK et SR de CFMOTO n’étaient pas les seuls à bénéficier des avancées de la R&D de l’entreprise, mises en avant au Portugal.
Le sigle “MT”, sans surprise, signifie “Multi-functional Touring”, apportant une nouvelle dimension à la présence de CFMOTO sur route. Les modèles 450MT, 800MT Sport et 800MT Explore ont déjà exploré le potentiel de l’aventure tout-terrain, mais la deuxième génération de la 700MT introduit un raffinement accru en matière de maniabilité, puissance et rigidité, idéale pour ceux qui apprécient de passer du temps en selle et qui recherchent une moto polyvalente pour les déplacements quotidiens, les voyages et l’exploration.
Les atouts majeurs ? Une ergonomie hautement développée avec une hauteur de selle de seulement 800 mm, garantissant un contrôle optimal aussi bien en position assise que debout.
Au cœur de cette machine se trouve l’un des moteurs les plus stables et durables de CFMOTO, déjà adopté par plus de 100 000 motards à travers le monde. Ce moteur a été optimisé pour une meilleure souplesse et un couple bas amélioré, offrant une performance fiable et constante.
La 700MT est conçue pour relever tous les défis. Son autonomie est optimisée grâce à ses jantes à rayons en aluminium de 19/17 pouces, un réservoir de 20L, un guidon large et un ABS et contrôle de traction (TC) déconnectables. Elle propose également de nombreuses fonctionnalités spéciales, telles que :
- Valises en aluminium à fixation rapide (en option)
- Pare-chocs et plaques de protection
- Protège-mains et barre de navigation
- Poignées et selle chauffantes
- Bulle réglable
- TPMS (système de surveillance de la pression des pneus)
- Sélecteur de vitesse repliable et repose-pieds amovibles
Parcourez tous les terrains avec sa fourche entièrement réglable de 43 mm et ne perdez jamais votre route grâce aux fonctionnalités avancées de l’application CFMOTO RIDE, affichées sur un écran TFT de 5 pouces.
Nouvelle 800MT-X : la baroudeuse
Repoussant encore plus loin l’esprit d’aventure, la 800MT-X fait un pas de plus vers les terrains meubles et les pistes, avec une orientation de 60-40 % entre conduite tout-terrain et route.
Les pilotes peuvent compter sur 10 Nm de couple supplémentaire (87 Nm) par rapport à la 800MT Explore, ainsi qu’une réduction des vibrations grâce à la technologie de vilebrequin à balancier.
Son moteur a brillamment réussi des tests d’endurance dépassant les 100 000 km. Une autre différence majeure réside dans son système de suspension entièrement réglable de 48 mm, offrant un meilleur débattement que son modèle frère. Elle bénéficie également d’une garde au sol accrue (240 mm) et d’un débattement de suspension élargi (230 mm). Son réservoir de 22,5 L, positionné bas pour un meilleur équilibre, est ergonomiquement conçu pour optimiser les longs trajets.
L’ABS est désactivable sur la roue arrière, tout en conservant un ABS en virage pour une sécurité accrue. Et ce n’est pas tout :
- Contrôle de traction Bosch
- Quickshifter
- Régulateur de vitesse
- TPMS (surveillance de la pression des pneus)
- Amortisseur de direction
- Bulle réglable
- Sabot moteur et repose-pieds antidérapants
Ses roues de 21/18 pouces sont montées sur un cadre en acier chromoly, un sous-châssis treillis et un bras oscillant en aluminium, offrant le meilleur compromis entre poids, sensation et stabilité pour l’exploration.
L’écran TFT de 7 pouces, plus large, simplifie encore la navigation et donne accès à tous les logiciels de maintenance et de voyage attendus sur une moto de cette catégorie.
La 800MT-X représente l’apogée du savoir-faire de CFMOTO en matière d’aventure. Son design robuste et inimitable annonce clairement la couleur : “hardcore rally”.
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