V4 SR-RR : CFMOTO devient la première moto chinoise à dépasser les 300 km/h
Le 15 juin 2026, CFMOTO a engagé sa V4 SR-RR au China Motorcycle Top Speed Record Challenge, sur l’anneau de vitesse du CCCC Automotive Proving Ground de Shangrao. Sur ce tracé ovale à quatre voies, le prototype a été mesuré à 315,82 km/h, une performance vérifiée et documentée en vidéo.
Le résultat fait de la V4 SR-RR la moto conçue en Chine la plus rapide enregistrée à ce jour.
Le premier moteur V4 de CFMOTO
L’histoire de la V4 SR-RR a commencé en 2024, avec la présentation de son moteur V4 et du concept Master of Speed. CFMOTO a confirmé le projet un an plus tard à l’EICMA 2025 de Milan, en dévoilant le prototype dans sa forme aboutie. La machine a ensuite roulé en public pour la première fois lors des CFMOTO Days 2026, sur le circuit de Chengdu. Ce record de vitesse en marque une étape supplémentaire.
Cette nouvelle moto, encore prototype, repose sur un quatre cylindres en V ouvert à 90° de 997 cm3, annoncé à 212 chevaux. Son poids reste contenu sous les 200 kg. Il associe une aérodynamique active, dont les ailerons mobiles ajustent l’appui selon les phases de pilotage, un freinage Brembo et un échappement en titane signé Akrapovič.
315,82 km/h vérifiés au GPS
Le 15 juin, CFMOTO a engagé la V4 SR-RR au China Motorcycle Top Speed Record Challenge, sur l’anneau de vitesse du CCCC Automotive Proving Ground de Shangrao. Le prototype y a été mesuré à 315,82 km/h, soit 196,2 mph, une performance vérifiée au GPS et filmée.
Au-delà du chiffre, ce record traduit l’avancée technique et l’ambition de CFMOTO sur un segment de motos créées par les constructeurs historiques, et la montée en puissance de la marque.
La V4 SR-RR reste un concept, et son développement se poursuit. Nous aurons plus d’informations au salon de la moto EICMA, à Milan, en fin d’année.

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