{"id":9889,"date":"2023-11-08T17:03:04","date_gmt":"2023-11-08T16:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/?p=9889"},"modified":"2023-12-04T16:15:36","modified_gmt":"2023-12-04T15:15:36","slug":"le-futur-de-cfmoto-a-leicma-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/le-futur-de-cfmoto-a-leicma-2023\/","title":{"rendered":"Le futur de CFMOTO \u00e0 l’EICMA 2023"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Le futur de CFMOTO \u00e0 l’EICMA 2023<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pour cette 80\u00e8me \u00e9dition du salon EICMA \u00e0 Milan, CFMOTO a fait son apparition dans les halls de la Fiera Milano, avec quelques mod\u00e8les d\u00e9voil\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Vision in motion au salon de la moto \u00e0 Milan<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Mardi 7 novembre, 14h. La conf\u00e9rence de presse a enclench\u00e9 le programme EICMA de CFMOTO avec Markus Ferch, vice-pr\u00e9sident des ventes en Europe, et Carles Solsona, directeur du design, qui ont d\u00e9voil\u00e9 de nouveaux mod\u00e8les de production, des concepts et des motos sp\u00e9ciales devant des centaines de personnes pr\u00e9sentes sur place et dans le monde entier gr\u00e2ce \u00e0 la diffusion sur tous les comptes de m\u00e9dias sociaux officiels de CFMOTO.<\/p>

Lors de cette pr\u00e9sentation, de nombreuses annonces ont \u00e9t\u00e9 faites, et parmi elles, certains des prochains mod\u00e8les propos\u00e9s par la marque.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

125NK Concept : la prochaine g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La famille NK<\/a> est pr\u00eate \u00e0 accueillir un nouveau membre. Avec la 125NK concept, CFMOTO vient apporter sa version de la moto 125 cc, avec une vision audacieuse et unique de la machine de plaisir parfaite. Une moto naked pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de pilotes engag\u00e9s dans la pr\u00e9cision, l’unicit\u00e9 et pr\u00eats \u00e0 repousser les limites comme jamais auparavant.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’identit\u00e9 de la 125NK concept est imm\u00e9diate et attrayante gr\u00e2ce \u00e0 la sensation de design introduite par la moto concept NK-C22 (800NK de s\u00e9rie). Le monobras oscillant met en valeur le car\u00e9nage en fibre de carbone de la roue arri\u00e8re, tandis que l’arri\u00e8re fin monte jusqu’au si\u00e8ge du pilote, \u00e0 proximit\u00e9 duquel se trouve un syst\u00e8me d’\u00e9chappement sportif qui souligne la ligne transcorps de la moto.<\/p>

Les larges contours du r\u00e9servoir sont rehauss\u00e9s par des panneaux lat\u00e9raux uniques qui se d\u00e9veloppent vers l’avant, o\u00f9 est plac\u00e9 un phare LED avec une signature sp\u00e9cifique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c0 l’avant, la conduite d’air en fibre de carbone est un rappel direct \u00e0 la performance, tandis que le garde-boue est l’un des d\u00e9tails reconnaissables de la famille NK. \u00a0<\/p>

La 125NK concept \u00e9largira la famille NK, mais occupera par ailleurs une place sp\u00e9ciale dans le c\u0153ur des jeunes amateurs de deux-roues.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

MTX Concept : machine d'exploration<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le MT-X concept est le manifeste des aventures \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb \u00e0 affronter en se concentrant sur une vision haute technologie, tout en vivant un temps pr\u00e9sent en mouvement continu.<\/p>

Un style unique, des graphiques et des couleurs donnent la personnalit\u00e9 appropri\u00e9e \u00e0 une machine capable comme le MT-X Concept : la couleur octanium est synonyme d’aventure, d’une attitude mature face aux nouveaux d\u00e9fis, tandis que l’accent fluo est l’esprit de course CFMOTO d\u00e9clin\u00e9 en plaisir et en exploration sans limites.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’avant muscl\u00e9 est caract\u00e9ris\u00e9 par un phare full LED, tandis que l’\u00e9cran tactile TFT vertical de 8 pouces s’inspire du poste de navigation des motos de rallye.<\/p>

De plus, les ailes lat\u00e9rales flottantes rappellent directement les motos d’aventure qui ont marqu\u00e9 l’\u00e9poque des courses dans le d\u00e9sert.<\/p>

La roue avant de 21 pouces, la garde au sol \u00e9lev\u00e9e et la course de suspension augment\u00e9e sont des caract\u00e9ristiques cruciales pour surmonter tous les obstacles sur le chemin. Les panneaux arri\u00e8re, un si\u00e8ge plat pour le pilote et un arri\u00e8re fin sont des traits distinctifs d’un ADN tout-terrain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Chaque \u00e9l\u00e9ment de conception joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour int\u00e9grer parfaitement le r\u00e9servoir de carburant, positionn\u00e9 plus bas par rapport aux autres motos de la gamme MT<\/a> jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>

Une abondance de carburant stock\u00e9e au bon endroit abaisse efficacement le centre de gravit\u00e9, optimise l’\u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral et am\u00e9liore l’exp\u00e9rience de conduite dans toutes les conditions.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

450MT : le trail fun et accessible<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le bicylindre parall\u00e8le de 449 cm3 de CFMOTO, dont le succ\u00e8s n’est plus \u00e0 d\u00e9montrer, a \u00e9t\u00e9 mis au point et affin\u00e9 pour le plaisir et l’excitation de l’aventure.<\/p>

Le moteur de la 450MT d\u00e9livre 32,5 kW \u00e0 8500 tr\/min et 44 Nm \u00e0 6250 tr\/min, tandis que les deux arbres d’\u00e9quilibrage am\u00e9liorent la douceur de la r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur et r\u00e9duisent consid\u00e9rablement les vibrations. Avec un vilebrequin \u00e0 270\u00b0, le son distinctif du moteur CFMOTO fait vibrer les utilisateurs \u00e0 chaque acc\u00e9l\u00e9ration, dans toutes les conditions.<\/p>

Cela rend \u00e9galement l’exp\u00e9rience de conduite incroyablement facile, si l’on tient compte le poids sec de ce trail, de 175 kg.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La maniabilit\u00e9 sur route et hors route est renforc\u00e9e par le d\u00e9battement de 200 mm offert par les suspensions KYB, r\u00e9glables en pr\u00e9charge et sur 20 niveaux d’amortissement.<\/p>

L’ergonomie est finement r\u00e9gl\u00e9e pour offrir un confort de croisi\u00e8re sur les routes difficiles, mais aussi pour garantir un contr\u00f4le total sur les sentiers les plus accident\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 un guidon haut et \u00e0 des repose-pieds d\u00e9di\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’\u00e2me tout-terrain de la moto s’exprime \u00e0 travers les caract\u00e9ristiques techniques, la carrosserie et le style : roues avant de 90\/90-21″ et arri\u00e8re de 140\/70-18″, garde au sol de 220 mm et hauteur de selle de 820 mm (800 mm avec la selle basse en option).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pour am\u00e9liorer les capacit\u00e9s tout-terrain, l’ABS BOSCH peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 sur la roue arri\u00e8re \u00e0 l’aide d’un bouton d\u00e9di\u00e9 sur le guidon. Le syst\u00e8me BOSCH TCS peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sengag\u00e9 via l’\u00e9cran couleur TFT 5″ incurv\u00e9 avec connectivit\u00e9 Bluetooth.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Projets sp\u00e9ciaux \"Custom Works\" : CL-C Low Ride et CL-X Spirit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’innovation est une priorit\u00e9 majeure pour CFMOTO, mais l’expression et le design le sont tout autant : c’est pourquoi Custom Works est n\u00e9.<\/p>

Gr\u00e2ce aux meilleures techniques artisanales de toute l’industrie de la moto, le CL-C Low Ride et le CL-X Spirit font leur apparition \u00e0 l’EICMA 2023.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La CL-C Low Ride reprend tous les indices stylistiques clairs de la ligne CL-C tout en apportant une identit\u00e9 propre.<\/p>

Le style \u00ab\u00a0Bobber\u00a0\u00bb est rehauss\u00e9 par la jante lenticulaire accueillant un pneu grande taille, tandis que la configuration \u00e0 1 pilote est embellie par une selle sur-mesure.<\/p>

Le look agressif de la Low Ride est renforc\u00e9e par le double \u00e9chappement, tandis que le carter du moteur rappelle la couleur d’accentuation tout autour de la moto. Le traditionnel r\u00e9servoir en forme de goutte d’eau du CL-C a \u00e9t\u00e9 chrom\u00e9 et modifi\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La CL-X Spirit quant \u00e0 elle, apporte et ravive l’identit\u00e9 de la gamme CL-X<\/a>.<\/p>

L’\u00e2me de ce Scrambler est renforc\u00e9e par un nouvel \u00e9chappement double, plus haut, qui se trouve sous une selle profil\u00e9e avec une forme r\u00e9vis\u00e9e et un cuir de haute qualit\u00e9.<\/p>

Les suspensions et les freins mis \u00e0 jour assurent la s\u00e9curit\u00e9 de la moto. Ce CL-X apporte \u00e9galement une bonne dose de style gr\u00e2ce \u00e0 la peinture sp\u00e9cifique de la carrosserie qui met parfaitement en valeur le cadre tubulaire.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

800NK GP : pr\u00eate pour la piste<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La moto naked la plus puissante de la gamme actuelle NK est impr\u00e9gn\u00e9e de l’ambition et de l’essence qui sous-tendent le projet Moto3\u2122 de CFMOTO.<\/p>

La NK GP est pr\u00eate \u00e0 entrer en piste avec une position de conduite sportive et des caract\u00e9ristiques techniques d’\u00e9lite provenant des m\u00eames fournisseurs que ceux qui \u00e9quipent l’\u00e9curie Moto3\u2122.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Inspir\u00e9e par la 800NK Sport<\/a>, des pneus aux freins, en passant par les suspensions r\u00e9glables haut de gamme, l’\u00e9chappement \u00e0 glissement, les repose-pieds sur\u00e9lev\u00e9s, le guidon abaiss\u00e9, les pi\u00e8ces \u00e0 commande num\u00e9rique, la protection de la fourche et du bras oscillant, la configuration \u00e0 selle unique, tout sur la NK GP est orient\u00e9 vers la course, et pas seulement la livr\u00e9e sp\u00e9ciale Moto3\u2122 qui apporte le Cut The Edge sur le circuit.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"CFMOTO<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Moteur 675cc : le premier moteur 3 cylindres d\u00e9velopp\u00e9 par CFMOTO<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le moteur trois cylindres de 675 cm\u00b3 est un projet interne enti\u00e8rement nouveau qui se caract\u00e9rise par un poids r\u00e9duit, une grande durabilit\u00e9, une acc\u00e9l\u00e9ration rapide (gr\u00e2ce \u00e0 un vilebrequin \u00e0 faible inertie) et une distribution en douceur (gr\u00e2ce \u00e0 l’embrayage \u00e0 glissement FCC).<\/p>

Il \u00e9quipera les nouveaux mod\u00e8les qui verront le jour en 2024. Le moteur fournira un couple maximal de 68 Nm \u00e0 8 250 tr\/min, une puissance maximale de plus de 100 ch et, en outre, atteindra un pic de 12 300 tr\/ min.<\/p>

Ce tout nouveau bloc moteur propulsera les motos de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 3 secondes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le moteur est en aluminium forg\u00e9 afin de r\u00e9duire son poids de 10 % par rapport \u00e0 des moteurs similaires.<\/p>

De plus, un \u00e9norme travail a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 sur poids, qui est limit\u00e9 \u00e0 55 kg. Les pistons en aluminium forg\u00e9 contribuent \u00e0 une r\u00e9sistance accrue de 8 % par rapport aux pistons non forg\u00e9s.<\/p>

(Toutes les donn\u00e9es proviennent du CFMOTO Engine Laboratory, les donn\u00e9es sp\u00e9cifiques peuvent varier pour les v\u00e9hicules de production).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Moteur<\/figure><\/div>
\"Moteur<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Autres informations et futur de la gamme<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Au cours de cette conf\u00e9rence, d’autres informations ont \u00e9t\u00e9 divulg\u00e9es par CFMOTO.\u00a0<\/p>

Tout d’abord, la moto qui sera le r\u00e9ceptacle de ce tout nouveau 3 cylindres sera une sportive. La CFMOTO 675SR. La commercialisation de ce mod\u00e8le sera pour la fin d’ann\u00e9e 2024.<\/p>

Ensuite, plusieurs nouvelles motorisations viendront compl\u00e9ter la gamme actuelle.\u00a0<\/p>

En plus de ce moteur 3 cylindres, de nombreux autres moteurs sont au stade de recherche et d\u00e9veloppement chez CFMOTO. Parmi eux, on peut notamment remarquer la pr\u00e9sence de moteurs 150 cc, 250 cc mais \u00e9galement d’un nouveau bloc moteur 1000 cc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"CFMOTO<\/figure><\/div>
\"Moteur<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Autres articles<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\"\"<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
Actualit\u00e9s<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tCFMOTO au Grand Prix de France Moto 2026 : retrouvez-nous au village du 7 au 10 mai\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

CFMOTO sera pr\u00e9sent au Grand Prix de France Moto du 7 au 10 mai au village moto. Exposition de la gamme, d\u00e9dicace pilote Aspar le vendredi \u00e0 17h et un sac Aspar \u00e0 gagner sur le stand.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t22\/04\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\"\"<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
Actualit\u00e9s<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tCFMOTO DAY 2026 : la V4 SR-RR fait ses d\u00e9buts sur le circuit de Chengdu\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Le CFMOTO DAY 2026 s’est tenu \u00e0 Chengdu avec le lancement officiel de la 500SR et les d\u00e9buts dynamiques de la V4 SR-RR, premi\u00e8re sportive chinoise \u00e0 moteur V4 de 1 000 cc.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t13\/04\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\"\"<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
Comp\u00e9tition<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\tGP des \u00c9tats-Unis 2025 : Quiles conserve la t\u00eate du championnat Moto3, Alonso signe une remont\u00e9e spectaculaire en Moto2\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

M\u00e1ximo Quiles termine 2e en Moto3 \u00e0 Austin et conserve la t\u00eate du championnat. David Alonso signe une remont\u00e9e remarquable en Moto2 jusqu’\u00e0 la 4e place. R\u00e9sultats du CFMOTO Aspar Team.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t13\/04\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 7 novembre 2023 \u00e0 14h, se tenait la conf\u00e9rence du 80\u1d49 salon de la moto EICMA \u00e0 Milan. Retour sur les informations et nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es par la marque.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cf-moto.fr\/moto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}